疫情在前,各行业都有损失,奔驰要求供应商复工,是否合理?

  • 日期:02-22
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[普普通通说原装奔驰]在疫情爆发前,所有行业都有损失。梅赛德斯要求供应商重返工作岗位合理吗?从一月份各大厂商的国内销售数据来看,基本上都有不同程度的下降。在汽车行业,不仅独立品牌受到一定影响,合资品牌也受到一定影响。由于疫情,大多数工厂已经关闭。

就在最近,在线数据显示北京奔驰正面临着供应商的关闭。该公司只有一天的安全库存。如果停产超过一天,北京奔驰将停止生产。如果北京奔驰不能在2月10日复工,每天的经济损失将超过4亿元。该文件来自2020年2月6日。

要求供应商返回工作岗位。梅赛德斯-奔驰每天损失超过4亿辆中国制造的汽车,并深受感动:“梅赛德斯-奔驰在中国制造的车型在过去的两年里没有很好的声誉,并被报道了很多负面消息。然而,从实际销量来看,宝马和奥迪在过去的2019年并没有输掉竞争。经常关注汽车的网民都知道奔驰车型的价格非常高,也就是所谓的高溢价。

但是,由于梅赛德斯在中国的品牌影响力和知名度,它的车型在中国仍然很受欢迎。通过这场流行病,我们可以发现,即使在现阶段,仍然有许多消费者购买奔驰,否则奔驰将不会要求供应商返回工作。根据汽车制造商1月份的销售数据,奔驰1月份的汽车销量同比增长18.8%。

应该注意的是,在过去的一月份,许多汽车公司经历了同样比例的下降。只有少数汽车公司以同样的比例增长。在这些为数不多的车型中,奔驰就是其中之一。可以看出,梅赛德斯-奔驰在中国的发展趋势在过去的两年里越来越好,但现在的情况很特殊。目前,没有任何新闻表明任何汽车公司公开表示要求供应商返回工作岗位。

事实上,由于国内零部件供应商的关闭,韩国工厂和日产日本工厂都停止了生产。他们没有失去什么吗?毕竟,每个人都输了。既然疫情已经爆发,吉利已经率先开始研发采用真正N95口罩标准的车载净化系统。吉利整合了全球研发资源,成立了专门的关键项目团队进行技术研发,开发了中国第一款以“N95口罩”为过滤标准的车载空调滤芯。

与此同时,比亚迪已经准备大规模生产一次性医用口罩。据悉,比亚迪预计到2月底,面膜产能将达到500万片/天,消毒剂产能将达到5万瓶/天。与此同时,五菱和广汽也在生产口罩。此外,江铃、华晨、SAIC、奇瑞和宇通等独立品牌正争相以捐赠的形式生产负压救护车。这些汽车公司没有亏损吗?

另外,根据“日亏损将超过4亿,给京津冀发展带来巨大损失”的文件,从这两句话中我们可以分析出奔驰在中国的销量和利润都很高。同时,也表明了北京奔驰在京津冀发展中的重要地位。然而,高销量、高收入和推动经济发展都与我们的用户有关,这是非常特殊的。要求回去工作不合理吗?

毕竟,国内汽车市场如此之大,不仅有如此多的独立品牌,还有许多合资品牌,这些品牌现在都在亏损。事实上,我们不难发现奔驰只是汽车行业的一个缩影。汽车工业是国内工业的缩影。现代/起亚和日产在海外市场也是世界的缩影。这一次问题主要集中在国内。

但这不仅影响到国内汽车市场,也影响到全球汽车市场。在今天全球化的分工中,任何地方的问题基本上都将受到影响和波动,更不用说世界工厂华夏了。

从目前的形式来看,2020年国内汽车市场将受到严重冲击。近年来,国产汽车将会大受欢迎

然而,这场风暴如何持续很长时间,不仅对汽车公司,而且对许多公司都会带来沉重的打击,包括我们普通人,我希望这场风暴将很快结束;因此,我想敦促你们所有人在问题完全解决之前尽量少出去。即使你出去,也请带上面具。如果你不相信谣言,就不要传播出去。采取必要的保护措施。剩下的留给国家。我相信你很快就能“战胜”疫情。

Summary:

虽然供应商的关闭会给北京奔驰带来较大的损失,但从目前的情况来看,奔驰并不是唯一遭受损失的汽车公司。在国内汽车市场上,有如此多的奢侈品牌、非奢侈品牌和独立品牌,它们都遭受损失。在这种情况下,你认为要求供应商返回工作岗位合理吗?

当北京奔驰停止生产时,每天损失超过4亿元,你怎么看?如果你有不同的观点和想法,请留言讨论。

[:这篇文章来源于一句谚语,即汽车的原始图片来自互联网。如果有侵权,请联系作者]